ඔබේ කාර් හීටරයේ සීතල වාතය හමනවද?
එක් ලස්සන දවසක්, ශීත කාලය පැමිණි විට, ද කාර් එකේ වාතය මැදිරිය තුළට උණුසුම්ව එළියට ආ විට සීතලෙන් එළියට එයි. භීෂණය! නිසා ඇති විය හැකි ගැටලු වලට අමතරව ඉදිරිපස වීදුරුව ඉවත් නොකිරීම , අභ්යන්තර නම් උෂ්ණත්වය සැප පහසු මට්ටමකට නොපැමිණෙයි, අපට උණුසුම්ව සිටීමට සිදු වනු ඇත, නමුත් එය වැරදි විසඳුමකි, විශේෂයෙන් රියදුරුට කාර්‍යය කාර්යක්ෂමව ධාවනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. නමුත් මම කාරය රත් කර ඇත්නම් සීතල වාතය පිටතට එන්නේ ඇයි?
කාර් හීටරය රත් නොකරන්නේ ඇයි?
කාර් හීටරය ක්‍රියාත්මක වූ පසු වාහනය තාපය උත්පාදනය කිරීමට වැඩි කාලයක් ගත වන හෙයින් සීතල වන විට ඔබ ඉවසිලිවන්තව සිටියා නම් එය උපකාරී වේ. සමහර කාර් වලට අවශ්‍ය උෂ්ණත්වය ලබා ගැනීමට අනෙක් ඒවාට වඩා වැඩි කාලයක් යයි. නමුත් ටික වේලාවකට පසු, අභ්යන්තර උෂ්ණත්වයේ දියුණුවක් ඔබට නොපෙනේ නම්, විවිධ මූලාරම්භයන් තිබිය හැකි ගැටලුවක් පවතින බව:
- හේතු කිහිපයක්: වාහනය තුළට තාපය ඇතුළු වීම සිදු වන්නේ මූලද්‍රව්‍ය සමූහයක් ක්‍රියාත්මක වීම නිසා ය. එම නිසා, එය පද්ධතිය අක්රිය වීමට හේතු වන මූලද්‍රව්‍ය වලින් එකක් හෝ කිහිපයක් විය හැකිය ශීත coldතුවේ දී සීතල වාතය හෝ ගිම්හානයේදී තාපය ඇති කිරීම අවසන් වේ.
- නිතර අසමත් වීම: උණුසුමෙහි අක්රිය වීම සඳහා නිතර නිතර හේතුන් සාමාන්යයෙන් වේ තාප ස්ථායයේ අසමත් වීම , එම විදුලි ජල පොම්පය , හෝ සමහර ජල හෝස් වල අභ්යන්තර ප්ලග් සවි කිරීම හෝ අ විද්යුත් කපාට .
- එය උණුසුම් කිරීමේ ගැටලුවක් නොවේ නම් ?: තාපය හිඟයක් ඇති කරන තාපන හෝ වායු සමීකරණ පද්ධතියේම වරදක් විය යුතු නැත. එම නිසි පරිදි ළඟා වීමට ඉඩ නොදෙන සමහර එන්ජින් සංරචක අසමත් වීම වැඩ කරනවා උෂ්ණත්වය ගැටලුව උත්පාදනය කරන තැනැත්තා විය හැකිය.
උණුසුම ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
ඔබ කිසි විටෙකත් ඔබගෙන්ම අසා නැති නමුත් දැන ගැනීමට ඔබ උනන්දු විය හැකිය. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට එය තාපය උත්පාදනය කරන අතර රේඩියේටරය (විදුලි පංකාවේ ආධාරයෙන්) වගකිව යුතුය අධික උෂ්ණත්වය බව සහතික කිරීම ගැටළුවක් නොවේ; හොඳයි, එම ඉතිරි දේ මැදිරිය උණුසුම් කිරීම සඳහා භාවිතා කරනුයේ එයයි . නමුත් විවිධ තාපක පද්ධති තිබේ:
- යාන්ත්රික . ඔවුන් පැරණිතම ය. ඔවුන් වැඩ කරන්නේ උපකරණ පුවරුව පිටුපස සවි කර ඇති කුඩා රේඩියේටරයකට ස්තූති කරමිනි අත් දෙකකින් එන්ජිම සිසිලන පද්ධතියට සම්බන්ධ වේ . බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෙම මධ්‍යම රේඩියේටරයට ජලය ගමන් කිරීම විවෘත කරන හෝ වසා දමන ටැප් එකක් එයට ඇතුළත් වේ.
- පරිපථයේ තවත් මූලික කොටස් දෙකක් නම් වාතය සංසරණයට බල කරන විදුලි පංකාවේ ආධාරයෙන් හීටරය තුළ වාතය ගෙන යන ෆ්ලැප් ය. තාපය ඉල්ලා සිටීම සඳහා, ටැප් එක (ඇතුළත් කර ඇත්නම්) හෝ උගුල් දොර අතින්ම සක්‍රිය කර වාතය අපේක්‍ෂිත අලෙවිසැල දෙසට යොමු කෙරේ. අපට වැඩි තාප සංවේදනයක් අවශ්‍ය නම්, රේඩියේටරය ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති විදුලි පංකාව අපේක්‍ෂිත වේගයෙන් ආරම්භ කරමු.
- ස්වයංක්රීය ඒවා වඩාත්ම නවීන වන අතර ඒවා ද විවිධාකාර වේ. තාපය ලබා ගැනීමේ ක්‍රමය සහ එහි ක්‍රියාකාරිත්වය (විදුලි වාහන වැනි හැර) පැරණි පද්ධති වලට සමානය. තවමත්, මූලික වෙනසක් සමඟ: සියල්ල ක්‍රියාවන් ස්වයංක්‍රීයව සිදු කෙරේ (ස්වයංක්රීය ප්‍රකාරයේදී) අපට අවශ්‍ය උෂ්ණත්වය පමණක් තෝරා ගැනීම. මෙම කොන්දේසි යටතේ අ මයික්‍රොප්‍රොසෙසරය මඟින් පාලනය වන විද්යුත් මොඩියුලය වාහනයේ අභ්යන්තර හා බාහිර දේශගුණික තත්ත්වයන් තහවුරු කරන අතර ඒවා මත පදනම්ව අප ඉල්ලූ සැනසිලිදායක අගයන් ලබා ගැනීම සඳහා මූලද්‍රව්‍ය අනුවර්තනය කරයි.
- විදුලි හීටර් . තාපන පද්ධති වල සිදු වූ සැලකිය යුතු වෙනසක් නම් මේවායින් බොහෝමයක් විදුලි හීටර් භාවිතා කිරීමයි එන්ජිම උණුසුම් වන තුරු බලා නොසිට ඉක්මනින් තාපය ලබා ගන්න .
කාර් තාපන පද්ධතිය අසමත් විය හැක්කේ ඇයි?
අප දැනගත යුතු පළමු කරුණ නම්, ජනේල විසුරුවා හැරීම සඳහා වාහනයේ අභ්‍යන්තරය තුළ තාපය ජනනය කිරීමට සෑම මෝටර් රථයක්ම එකවර ගත නොවන බවයි.
නමුත් එක් නිශ්චිත කරුණක් නම්, ඔබ දිගු වේලාවක් බලා සිටි අතර සියල්ල එලෙසම පවතී නම්, උණුසුම අසමත් වීමට හේතු පහත පරිදි විය හැකිය:
- විදුලි ජල පොම්පයේ ක්රියා විරහිත වීම.
- තාප ස්ථාය අසමත් විය.
- සමහර ජල සො of නළ අභ්‍යන්තරව සවි කිරීම.
- සමහර සොලෙනොයිඩ් කපාට.
සමහර අවස්ථාවලදී, ද දෝෂය එන්ජිමේ යම් අංගයක විය හැකිය කාරය නිසි උෂ්ණත්වයට නොපැමිණීමට හේතු විය හැක.
උණුසුම කාර්යක්ෂමව භාවිතා කිරීමට හොඳම ක්‍රමය
බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී ජීවිතයේ ඉවසීම අත්‍යවශ්‍ය වන අතර, එය කැටි වන විට, වාහනය උණුසුම් වනතෙක් බලා සිටින විට ඔබට එය තිබිය යුතුය.
උෂ්ණත්වය නොගැඹුරු නම්, කාරය උණුසුම් වීමට වැඩි කාලයක් ගත වන බැවින්, අපි කාරය පණ ගන්වන මොහොතේ සිට, උණුසුම සක්‍රිය කරන තුරු මඳක් බලා සිටීම සුදුසු ය. මන්ද? ඉවුම් පිහුම් ආරම්භ වූ විගස ඔබ එය ක්‍රියාත්මක කළහොත්, රේඩියේටර් වලින් පිටතට එන වාතය සිසිල් වන අතර අභ්යන්තර මැදිරිය උණුසුම් කිරීමට මෙය වැඩි කාලයක් ගත වේ.
පා ගමන ආරම්භ වූ පසු වාහනයේ ප්‍රසන්න වාතාවරණයක් ඇති කර ගැනීමට අනුගමනය කළ යුතු හොඳ අවවාදයයි උණුසුම් වාතය පාදවලට සහ ඉදිරිපස වීදුරුව එකවර බෙදා හරින්න . උදාසීන භාවය තුළින් උණුසුම් වාතය ඉහළ යන අතර, මේ ආකාරයෙන්, වීදුරුව ඉවත් නොකරන බව අපි එක් අතකින් ලබා ගන්නා අතර, අපි ද පරිපූර්ණ උෂ්ණත්වයක සිටිමු.
එය ද අත්‍යවශ්‍ය ය එන්ජින් සිසිලනකාරකය නිරීක්ෂණය කරන්න එම දියරයේ හෝස් එන්ජින් සිසිලන පරිපථය තුළ ඇති රේඩියේටරයට සම්බන්ධ වන බැවින්.
අවසාන, තාපන පද්ධතිය වරින් වර භාවිතා කළ යුතුය , අඩු වැඩි වශයෙන්. මෙම ක්‍රමය භාවිතා නොකිරීම පද්ධති බිඳවැටීම් වලට ද හේතු විය හැක.
ඕනෑම වාහනයක් සඳහා නිසි නඩත්තු කිරීමක් අවශ්‍ය බව මතක තබා ගන්න.
අන්තර්ගතය